Tecnologia inédita em Mato Grosso do Sul utiliza sensores a laser para detectar falhas na estrutura da rodovia e pode analisar até 400 quilômetros por dia sem interromper o trânsito.
A BR-163/MS contará com uma nova tecnologia para avaliar as condições do asfalto e identificar possíveis problemas antes que eles se tornem visíveis aos motoristas. Um caminhão equipado com sensores a laser e inteligência artificial será apresentado nesta quinta-feira (22), pela concessionária Motiva Pantanal, em Campo Grande.
O equipamento, chamado Traffic Speed Deflectometer (TSD), funciona como uma espécie de ultrassom da rodovia. Ele consegue identificar pontos de fragilidade na estrutura do pavimento, ajudando a prevenir o surgimento de buracos, rachaduras e afundamentos.
Como funciona a tecnologia?
O caminhão percorre a rodovia em velocidades entre 40 e 80 km/h, enquanto sensores de alta precisão analisam pequenas deformações provocadas pelo peso do próprio veículo sobre o asfalto.
Os dados coletados permitem aos engenheiros identificar trechos que apresentam sinais de desgaste estrutural e que podem precisar de manutenção ou reforço.
Uma das principais vantagens é que o equipamento realiza as avaliações com o trânsito em movimento, sem necessidade de bloquear a pista para fazer as medições.
Até 400 quilômetros analisados por dia
A tecnologia também se destaca pela rapidez. Enquanto os métodos tradicionais conseguem avaliar, em média, de 20 a 30 quilômetros diariamente, o novo caminhão pode examinar entre 200 e 400 quilômetros por dia.
Isso representa uma capacidade de avaliação até 15 vezes maior, permitindo acompanhar as condições de grandes trechos da rodovia em menos tempo.
Além de agilizar o trabalho, o sistema aumenta a segurança das equipes, já que elimina a necessidade de paradas frequentes para realizar as medições.
Mais segurança e manutenção preventiva
Com as informações obtidas pelos sensores e analisadas com apoio da inteligência artificial, a concessionária poderá planejar melhor os serviços de recuperação do pavimento.
A proposta é identificar problemas estruturais com antecedência, evitando que pequenos danos evoluam e comprometam a segurança dos usuários.
A tecnologia também pode contribuir para o uso mais eficiente dos recursos destinados à conservação da rodovia.
Apresentação será realizada em Campo Grande
A demonstração do caminhão está marcada para esta quinta-feira, 22 de outubro, a partir das 8h, na área de treinamento da Motiva Pantanal, localizada no km 466 da BR-163/MS, na saída de Campo Grande em direção a São Paulo.
Durante a apresentação, equipes técnicas vão explicar o funcionamento dos sensores e como os dados coletados podem ajudar a melhorar as condições do pavimento.
A iniciativa faz parte das ações de avaliação de novas tecnologias para conservação da BR-163/MS, que possui 845,4 quilômetros de extensão sob administração da Motiva Pantanal em Mato Grosso do Sul.
A expectativa é que ferramentas como essa contribuam para tornar a manutenção das rodovias mais eficiente, com identificação antecipada de problemas e melhores condições de segurança para quem utiliza a estrada.
